Archivo del Autor: javiercepedano

Cambio de dominio y plataforma

Si estás leyendo esto y buscas contenido actualizado de Cobbles & Hills, estás en el lugar equivocado. Lo que tú estás buscando es esto:

www.cobblesanhills.com

No lo dudes y clica arriba, allí encontrarás la nueva web en la nueva plataforma. Allí podrás seguir al tanto de lo que ocurra con nuestros HIDOLACOS, del C&H World Tour 2011, etc.

¡Muchas gracias!

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Cobbles & Hills World Tour 2011

En C&H estamos envueltos en una búsqueda sin fin de la excelencia, en un proceso de meditación constante para averiguar qué es lo que vosotros, nuestros fieles lectores, queréis de nosotros para mejorar la página. Tras un esfuerzo sin precedentes de nuestro equipo de cabezas pensantes, después de doblar su presupuesto en psicotrópicos, estamos en condiciones de presentar una importante novedad que confiamos en que agrade a todos: Cobbles & Hills World Tour 2011.

C&H WT 2011 deja patente nuestra afición por las siglas y, de manera más importante, será un juego que abarque toda la temporada ciclista y en el que los participantes confeccionarán su equipo para cada mes. Se trata de la gran oportunidad para demostrar a la comunidad ciclista vuestros conocimientos, sacar el Bjarne Riis que todos llevamos dentro, dejar testimonio de que esos tunantes de C&H no tienen ni idea de bicis y, por encima de todo, de divertirnos todos juntos.

Porque desde Cobbles & Hills queremos animar la temporada ciclista de todas las formas posibles y por eso os invitamos a que entréis en C&H World Tour. ¡Os esperamos a todos!

Reglas

El equipo de cada jugador constará de siete corredores y deberá cumplir las siguientes normas:

  • No se puede escoger más de 2 corredores en un mes del mismo equipo.
  • No se puede escoger más de 2 corredores en un mes del mismo país.
  • Hay que escoger como mínimo un corredor sub25, nacido de 1986 hacia adelante.
  • Hay que escoger como mínimo un corredor de un equipo Profesional Continental.
  • No se puede escoger un mismo corredor más de 2 meses.
  • Los corredores elegidos se definirán claramente, en caso de ambigüedad (Sánchez, Schleck, Velits, Haedo, etc) ese corredor no computará.
  • Cualquier incumplimiento de las normas tendrá una penalización del 60% de la puntuación final del mes.

Cada jugador deberá enviar sus equipos por correo electrónico a la dirección info@cobblesandhills.com hasta el día anterior del inicio de la primera prueba puntuable de cada mes (hasta el comienzo de esta edición tenéis algo más de una semana por tanto), indicando además un pseudónimo, que deberá ser el mismo cada uno de los meses para facilitar el reconocimiento y el recuento de puntuaciones. Aquellos equipos enviados fuera de plazo podrán participar, aunque tendrán una penalización del 40% y no se les contabilizará las carreras anteriores o en disputa.

El ganador de un mes obtendrá como premio, además de una bonificación de un 20% de su puntuación, la posibilidad de eliminar la restricción de poder escoger un máximo de dos meses a un corredor, por lo que podrá usarlo tantas veces como estime oportuno. La eliminación de restricciones es acumulable.

Puntuaciones

Carreras de un día

Mundial: 400, 250, 175, 75, 50, 30, 20, 15, 10, 5

Mundial CRI: 200, 125, 100, 60, 35, 20, 15, 10, 5, 2

Monumentos: 400, 200, 150, 75, 50, 30, 20, 15, 10, 51.

WT: 125, 90, 50, 30, 15, 8, 6, 5, 3, 11.

HC: 75, 40, 25, 15, 5

1.1: 60, 40, 20, 10, 5

Carreras por etapas (Puntuación etapas; Puntuación generales)

Tour: 125, 50, 35, 20, 15, 10, 8, 6, 4, 2 ; 900, 450, 325, 200, 150, 100, 90, 80, 65 y 50.

Giro/Vuelta: 100, 45, 30, 15, 10, 5, 4, 3, 2, 1 ; 650, 325, 250, 180, 120, 90, 70, 60, 45, 352.

WT: 60, 30, 20, 10, 5 ; 175, 100, 60, 40, 20, 10, 8, 6, 4, 2 2.

HC: 40, 25, 10, 5, 3 ; 100, 50, 30, 20, 15

2.1: 30, 15, 5, 3, 1 ; 80, 40, 25, 15, 10

Carreras C&H World Tour 2011*

Enero
16.01.2011 23.01.2011 Tour Down Under
17.01.2011 23.01.2011 Tour de San Luis 2.1
29.01.2011 02.02.2011 Giro della Provincia di Reggio Calabria 2.1
30.01.2011 30.01.2011 GP Cycliste La Marseillaise 1.1
Febrero
06.02.2011 11.02.2011 Tour of Qatar QAT 2.1
07.02.2011 07.02.2011 Trofeo Cala Millor-Cala Millor ESP 1.1
08.02.2011 08.02.2011 Trofeo Inca-Inca ESP 1.1
09.02.2011 09.02.2011 Trophée Deià ESP 1.1
09.02.2011 13.02.2011 Tour Méditerranéen Cycliste Professionnel FRA 2.1
10.02.2011 10.02.2011 Trofeo Magaluf-Palmanova ESP 1.1
16.02.2011 20.02.2011 Volta ao Algarve POR 2.1
19.02.2011 19.02.2011 Trofeo Laigueglia ITA 1.1
20.02.2011 24.02.2011 Vuelta a Andalucia Ruta Ciclista Del Sol ESP 2.1
22.02.2011 26.02.2011 Giro di Sardegna ITA 2.1
26.02.2011 26.02.2011 GP dell’Insubria-Lugano SUI 1.1
26.02.2011 26.02.2011 Omloop Het Nieuwsblad Elite BEL 1.HC
27.02.2011 27.02.2011 Kuurne-Brussel-Kuurne BEL 1.1
27.02.2011 27.02.2011 GP di Lugano SUI 1.1
27.02.2011 27.02.2011 Clasica de Almeria ESP 1.1
Marzo
06.03.2011 13.03.2011 Paris – Nice FRA
09.03.2011 15.03.2011 Tirreno-Adriatico ITA
19.03.2011 19.03.2011 Milano-Sanremo ITA
21.03.2011 27.03.2011 Volta Ciclista a Catalunya ESP
27.03.2011 27.03.2011 Gent – Wevelgem BEL
02.03.2011 06.03.2011 Vuelta Ciclista a la Region de Murcia ESP 2.1
04.03.2011 06.03.2011 Driedaagse van West-Vlaanderen BEL 2.1
05.03.2011 05.03.2011 Strade Bianche ITA 1.1
22.03.2011 26.03.2011 Settimana Internazionale Coppi e Bartali ITA 2.1
23.03.2011 23.03.2011 Dwars door Vlaanderen BEL 1.1
26.03.2011 26.03.2011 E3 Prijs Vlaanderen – Harelbeke BEL 1.HC
26.03.2011 27.03.2011 Critérium International FRA 2.HC
29.03.2011 31.03.2011 KBC-Driedaagse De Panne-Koksijde BEL 2.HC
29.03.2011 02.04.2011 Settimana Ciclistica Lombarda ITA 2.1
Abril
03.04.2011 03.04.2011 Ronde van Vlaanderen / Tour des Flandres BEL
04.04.2011 09.04.2011 Vuelta Ciclista al Pais Vasco ESP
10.04.2011 10.04.2011 Paris – Roubaix FRA
17.04.2011 17.04.2011 Amstel Gold Race NED
20.04.2011 20.04.2011 La Flèche Wallonne BEL
24.04.2011 24.04.2011 Liège – Bastogne – Liège BEL
26.04.2011 01.05.2011 Tour de Romandie SUI
02.04.2011 02.04.2011 Gran Premio Miguel Indurain ESP 1.HC
06.04.2011 06.04.2011 Scheldeprijs BEL 1.HC
10.04.2011 10.04.2011 Giro dell’Appennino ITA 1.1
10.04.2011 10.04.2011 Klasika Primavera de Amorebieta ESP 1.1
13.04.2011 13.04.2011 De Brabantse Pijl – La Flèche Brabançonne BEL 1.HC
13.04.2011 17.04.2011 Vuelta a Castilla y Leon ESP 2.1
19.04.2011 22.04.2011 Giro del Trentino ITA 2.HC
24.04.2011 01.05.2011 Presidential Cycling Tour of Turkey TUR 2.HC
25.04.2011 25.04.2011 Rund um Köln GER 1.1
27.04.2011 01.05.2011 Vuelta Asturias ESP 2.1
30.04.2011 30.04.2011 GP Industria & Artigianato ITA 1.1
Mayo

07.05.2011 29.05.2011 Giro d’Italia ITA
02.05.2011 02.05.2011 Subida al Naranco ESP 1.1
04.05.2011 08.05.2011 4 Jours de Dunkerque / Tour du Nord-pas-de-Calais FRA 2.HC
25.05.2011 29.05.2011 Tour de Belgique – Ronde van België BEL 2.HC
25.05.2011 29.05.2011 Bayern-Rundfahrt GER 2.HC
15.05.2011 22.05.2011 Amgen Tour of California USA 2.HC
Junio

05.06.2011 12.06.2011 Critérium du Dauphiné Libéré FRA
11.06.2011 19.06.2011 Tour de Suisse SUI
01.06.2011 05.06.2011 Skoda-Tour de Luxembourg LUX 2.HC
04.06.2011 04.06.2011 Franco Ballerini Day ITA 1.1
05.06.2011 05.06.2011 TD Bank International Cycling Championship USA 1.HC
05.06.2011 19.06.2011 Ster Elektrotoer NED 2.1
16.06.2011 19.06.2011 Route du Sud – la Dépêche du Midi FRA 2.1

Julio

02.07.2011 24.07.2011 Tour de France FRA
30.07.2011 30.07.2011 Clasica Ciclista San Sebastian ESP

03.07.2011 10.07.2011 Int. Österreich-Rundfahrt-Tour of Austria AUT 2.HC
15.07.2011 24.07.2011 Tour of Qinghai Lake CHN 2.HC
23.07.2011 27.07.2011 Tour de Wallonie BEL 2.HC
31.07.2011 31.07.2011 Circuito de Getxo “Memorial Ricardo Otxoa” ESP 1.1

Agosto

31.07.2011 06.08.2011 Tour de Pologne POL
08.08.2011 14.08.2011 Eneco Tour BNL
21.08.2011 21.08.2011 Vattenfall Cyclassics GER
28.08.2011 28.08.2011 GP Ouest France – Plouay FRA

03.08.2011 07.08.2011 Post Danmark Rundt – Tour of Denmark DEN 2.HC
03.08.2011 07.08.2011 Vuelta a Burgos ESP 2.HC
04.08.2011 04.08.2011 GP Industria e Commercio ITA 1.1
04.08.2011 15.08.2011 Volta a Portugal em Bicicleta POR 2.1
16.08.2011 16.08.2011 Tre Valli Varesine ITA 1.HC
16.08.2011 19.08.2011 Tour du Limousin FRA 2.HC
17.08.2011 17.08.2011 Coppa Agostoni – giro della Brianza ITA 1.1
18.08.2011 18.08.2011 GP Banca di Legnano – Coppa Bernocchi ITA 1.1
19.08.2011 19.08.2011 Dutch Food Valley Classic NED 1.1
20.08.2011 20.08.2011 Trofeo Melinda – val di Non ITA 1.1
27.08.2011 27.08.2011 Giro del Veneto ITA 1.1
16.08.2011 21.08.2011 Tour of Utah USA 2.1

Septiembre

20.08.2011 11.09.2011 Vuelta a España ESP
09.09.2011 09.09.2011 Grand Prix Cycliste de Québec CAN
11.09.2011 11.09.2011 Grand Prix Cycliste de Montréal CAN

10.09.2011 10.09.2011 Giro del Lazio ITA 1.1
10.09.2011 10.09.2011 Parijs-Brusssel – Paris-Bruxelles BEL 1.HC
11.09.2011 11.09.2011 GP de Fourmies / La Voix du Nord FRA 1.HC
11.09.2011 18.09.2011 Tour of Britain GBR 2.1
14.09.2011 14.09.2011 Grand Prix de Wallonie BEL 1.1
18.09.2011 18.09.2011 GP Industria & Commercio di Prato ITA 1.1
25.09.2011 25.09.2011 Giro della Toscana ITA 1.1
29.09.2011 02.10.2011 Circuit Franco-Belge BEL 2.1

MUNDIAL COPENHAGUE

Octubre

15.10.2011 15.10.2011 Giro di Lombardia ITA

01.10.2011 01.10.2011 Memorial Marco Pantani ITA 1.1
02.10.2011 02.10.2011 Tour de Vendée FRA 1.HC
06.10.2011 06.10.2011 Paris-Bourges FRA 1.1
06.10.2011 06.10.2011 Coppa Sabatini Gran Premio città di Peccioli ITA 1.1
08.10.2011 08.10.2011 Giro dell’Emilia ITA 1.HC
09.10.2011 09.10.2011 Paris – Tours FRA 1.HC
12.10.2011 12.10.2011 Milano-Torino ITA 1.HC
13.10.2011 13.10.2011 Giro del Piemonte ITA 1.HC
16.10.2011 16.10.2011 Chrono des Nations FRA 1.1

* Las carreras son aproximativas. Se existe alguna modificación, en todo caso mínima, se indicará previo aviso.

Os recomendamos seguirnos en Facebook y en Twitter para estar al tanto del día a día de la primera edición de Cobbles & Hills World Tour 2011.

“Me gustaría tener libertad en carrera e ir al Tour de Francia”

Tras dos años en Cervélo, Óscar Pujol (1983) parece haber demostrado que se merece un hueco dentro del ciclismo profesional. Por ahora no tiene victorias en su palmarés, pero el buen trabajo realizado este año, sobre todo en el Tour de California y Dauphiné Libèrè, le ha valido para encontrar un hueco en el Omega Pharma-Lotto para 2011. Quiere crecer y asumir más responsabilidades que en estos dos años, donde ha corrido para los líderes del Cervélo. Su sueño queda en formar parte del 9 del equipo belga para el Tour de 2011 que comienza en la Vendée, y asumir responsabilidades en carrera. Pujol responderá en carrera y responde ahora para Cobbles & Hills.

Oscar Pujol entrevista

Cada vez sois más los que os tenéis que buscar la vida fuera de España, ¿qué crees que está fallando para que mucha parte de los jóvenes talentos del ciclismo español no encuentren hueco aquí, en equipos españoles?
No se si estará fallando algo o no. En lo que a mi respecta, aquí no encontraba equipo y conseguí ir al Cervélo. Lo del Omega Pharma-Lotto; fui a por el primero que me llamó y estoy contento de que sea un equipo de fuera y de gran nivel. Creo que puedo aprender mucho más. En España ¿Cuántos equipos hay? ¿Corredores? No hay sitio para todos.

¿Cómo fue tu primer año en profesionales con el equipo Burgos Monumental? ¿Qué destacarías de aquella etapa?
Fue un pequeño salto hacia arriba, un escaloncito más. Fue algo parecido a correr en amateur con alguna diferencia, como que en muchas carreras tenías a un montón de directores en la fila de coches y era una oportunidad de darte a conocer.

¿Cómo ha influido Carlos Sastre en tu vida deportiva tras tu paso por Cervélo? ¿Qué esperas de tu nueva etapa en OP-L?
He coincidido poco con él, en La Vuelta pude aprender muchas cosas a su lado que espero recordar en el futuro. Espero consolidarme como corredor e intentar estar en los momentos clave.

¿Crees que podrías tener cierta libertad en algunas carreras? ¿Qué pruebas te gustaría correr en 2011?
Espero que sí. Aún no sé el calendario que voy a tener. Mi sueño sería ir al Tour de Francia y repetir Tour de California y Dauphiné Libere.

¿Conoces de cerca a algún corredor que se haya quedado en el paro y que creas que podría tener hueco en el pelotón profesional? ¿Qué opinas de la situación que está viviendo tu ex-compañero Florencio?
Lo de Florencio fue un error del equipo médico, creo que la falta de experiencia de éstos le ha fastidiado a Xavi de disfrutar de unos añitos buenos. Con un simple papel se hubiera solucionado. Creo que Ricardo Serrano aún puede hacer cosillas, sobre todo transmitiendo experiencia a los jóvenes. Es amigo mío y no me importaría que le dieran una segunda oportunidad.

¿Cuál ha sido el peor día/momento siendo ciclista profesional? ¿Y el mejor?
De momento no tengo el recuerdo de un peor día o momento, ya que los malos momentos son pasajeros y se pasan al acabar la etapa o la vuelta. El peor momento sera el día que toque dejarlo. El mejor, el día que me dijeron que corría La Vuelta y que mi padre tambien iba a estar alli. Fue magnífico debutar en una grande y verle en los avituallamientos. (El padre de Óscar, Joan, es masajista de Katusha y estuvo en La Vuelta con el equipo ruso).

En C&H no nos gusta tratar los temas de dopaje con sensacionalismo. Creemos que, como web, tenemos una responsabilidad informativa y que debemos llevar una línea de sensatez ¿cómo te gustaría que los medios trataran al ciclismo?
Pues como a todos los deportes, ni más ni menos.

No sabemos si conoces C&H, pero si nos conoces, sabrás que tenemos varios HÍDOLOS: André Greipel, Johnny Hoogerland, JJ Haedo y Serge Pauwels. ¿Qué te parecen cómo corredores? ¿Alguna anécdota con ellos?
Pues de estos solo conozco a Serge, que es un tío 10. Y la anécdota fue que al llegar al equipo no sabía nada de inglés, fue mi primer compañero y me ayudo mucho. Una de mis primeras frases fue “Are you a pen?” (“¿Eres un boli?”) y el hombre no sabía dónde meterse. Con JJ también hablo porque coincidí con su hermano en amateur. A Johnny no lo conozco y si lo veo tampoco. Soy un poco despistado. Mi padre muchas veces me comenta que he corrido con no sé quién, y el nombre sí que me suena pero no sé quien es y se tira de los pelos. Andrè parece buen tío, alguna vez que nos hemos cruzado me ha saludado, y eso muchos “campeones” no lo hacen. Impresionan sus patas.

¿Cuál es el ciclista que aprovecha más los besos de las azafatas? Vamos… el que más liga.
Buffff me encantaria contestar con mi nombre pero… no. Hay mucho galán por el pelotón, pero mejor no decir nada no sea que tengan chavala, se enteren y la líe. Pásate por el punto de encuentro y ahí te podrás hacer una pequeña idea.

Los talentos del Porvenir (I)

El domingo pasado terminó el Tour del Porvenir, disputado por cuarto año consecutivo por selecciones nacionales y solo apto para ciclistas de la categoría sub23. Un cambio que ha reanimado una carrera que antes había pasado por una época difícil con ganadores de perfil bajo ya curtidos en el profesionalismo que no representaban del todo el espiritu original de la carrera. Así, es bueno hacer un repaso a la carrera y a los talentos que más han destacado en esta edición de 2010.

Todo empezó en un etapa prólogo de siete kilómetros en Vierzon, en el centro de Francia, en el que impuso su ley el americano Taylor Phinney, todo un especialista en este tipo de pruebas. Este joven nacido en Boulder (Colorado) en 1990, hijo de padre y madre ciclistas, es un fenómeno de la pista. Tanto que siendo todavía un junior fue seleccionado para competir en la persecución individual los Juegos Olímpicos de Pekín tras haber sido campeón del mundo junior de la especialidadf. Al año siguiente se llevaría el título mundial absoluto en Polonia antes de pasar a competir habitualmente en la carretera con el equipo de jóvenes talentos financiado la fundación de Lance Armstrong, el Trek-Livestrong, en lo que fue un movimiento algo polémico ya que Phinney se había iniciado en la competición en la cantera del Garmin de Jonathan Vaughters. Como buen superclase, su adaptación no fue demasiado difícil y ya el año pasado consiguió vencer la Paris-Roubaix de la categoría sub23, una progresión que ha confirmado este año con hasta ocho victorias UCI en la carretera, repitiendo triunfo en la Paris-Roubaix y título mundial en la persecución de 4 kms en el velódromo de Copenhague. Pese a haber destacado hasta ahora como rodador y sprinter, Phinney es un niño prodigio del ciclismo al que de momento parece difícil ponerle barreras. Las comparaciones son odiosas y más en este caso, pero el apadrinamiento de Armstrong, tiene algo de espejo por parte de Lance, que como el joven Taylor también fue un fenómeno de precocidad (solo hace falta recordar su título mundial en Oslo siendo todavía sub23) que empezó en una disciplina distinta al ciclismo de carretera, en su caso el triatlón y que tardó muchos años en convertirse en un hombre-Tour. Mejor dejar ahí los paralelismos. Primero habrá que ver que pasa con su futuro, ya que parece que dispone de varias ofertas (se dijo que había fichado por BMC, lo que él mismo desmintió) y ha manifestado que su continuidad en la estructura de Lance y Bruyneel es difícil al solo poder garantizarle una sola temporada de contrato.

Taylor Phinney

Phinney, con su madre Connie, antes de iniciar una etapa

Al día siguiente la carrera se dirigió al sureste, siguiendo el curso del río Cher hasta la localidad de Saint-Amand-Montron, dónde se efectuaba un circuito con una pequeña dificultad orográfica en forma de cota de cuarta categoría que no evitaría un desenlace al sprint. La victora fue para el potente alemán John Degenkolb, que batió al australiano Michael Matthews en un duelo que tiene su miga con las miras puestas al mundial de Melbourne del próximo mes. Ambos son probablemente los dos máximos candidatos al maillot arcoiris de la categoría. Y ambos tienen características muy parecidas en su ADN ciclista. Fuertes, potentes, rápidos. Son buenos sprinters, buenos rodadores y además han demostrado que tienen motor para afrontar carreras con desniveles elevados.

El alemán, nacido en Gera en 1989, cuando su región de Turingia todavía formaba parte de la RDA, es el mejor talento joven de un país que ha dado la espalda a este deporte después de los escándalos de dopaje, eliminando los equipos y las carreras de máximo nivel. Su talento también fue precoz, siendo campeón nacional junior de contrarreloj, aunque su confirmación vino al final de su primer año sub23, consiguiendo una sorprendente medalla de bronce en el Mundial de Varese tras estar escapado buena parte de la carrera. El año pasado tuvo una temporada más discreta, siendo el tercer puesto de la Vuelta a Flandes sub23 su resultado más destacado. Este año se ha salido, consiguiendo hasta nueve victorias, incluyendo las dos etapas en este Tour del Porvenir (también ganaría la quinta resolviendo una fuga en Loriol sur Drôme) y la general de la Vuelta a su Turingia natal (una de las carreras sub23 más prestigiosas). Para su fortuna, las relaciones del HTC-Columbia de Stapleton con el ciclismo teutón no están rotas y la presencia de Aldag o Zabel en el staff hace que sigan mirando hacia la cantera de allí para pasar a corredores, así que Degenkolb correrá con los ex-magenta a partir del año que viene.

Por su parte, el australiano, un año más joven que Degenkolb, no consiguió finalmente ninguna victoria de etapa, pero sí dejó su impronta en la carrera luchando todos los días con los mejores (estuvo en el Top10 en seis de las ocho etapas y finalizó octavo en la clasificación general), también en la alta montaña con los escaladores en un terreno a priori poco ideal para sus características, destapando una polivalencia muy interesante que además le convierte si cabe en más favorito al campeonato mundial de su tierra. Matthews fue campeón de Australia cadete y protegido por la federación de su país como uno de sus talentos jóvenes más destacados vino a competir a Europa ya hace dos años, consiguiendo resultados principalmente en Italia, donde fue segundo en el prestigioso Gran Premio della Liberazione por detrás del actual sprinter del Colnago Sacha Modolo. A finales del año pasado se proclamó campeón de Oceania sub23 tanto en ruta como en contrarreloj y este año fue uno de los ciclistas seleccionados para competir con la selección australiana en el Tour Down Under, carrera en la que no brilló pero que le permitió coger la forma para ganar dos etapas en el Tour de Langqawi ante profesionales. Luego temporada europea con tres segundos puestos en Vicenza, Flandes y otra vez en el GP Liberazione (en las dos últimas, ganó el sprint del pequeño grupo que siguió a los vencedores, los eslovenos Kump y Tratnik respectivamente) y victorias de etapa en el Ringerike GP y en Turingia con un parentésis japonés dónde ganó el prólogo y terminó cuarto en la general tras ocupar la misma posición en la etapa del Monte Fuji, una buena prueba de su capacidad escaladora. Así, el aussie ha sido otro de los deseados del mercado de promesas y finalmente correrá el año que viene en el todopoderoso Rabobank, una estructura acostumbrada a lidiar con jóvenes talentos dónde puede progresar tranquilamente.

El tercer día la carrera llegaba a las primeras estribaciones del Macizo Central, con un serrucho de pequeñas cotas en la parte final que junto a la lluvia propiciaron un primer vuelco a la general. El líder Phinney se cayó y llegó en última posición en una etapa que ganó el francés Anthony Delaplace, que venció en solitario con pocos segundos de ventaja sobre un pelotón reducido por las caídas y el clima adverso. Nacido en 1989 en Valognes, cerca de la costa normanda, Delaplace es un ciclista polivalente de los que tanto se estilan en el pelotón galo, no destaca sobre manera en ningún terreno pero tampoco cojea en ninguno. Este año ya se ha curtido en el profesionalismo corriendo en el Saur-Sojasun de Stéphane Heulot, quién también fue su director en el campo amateur, aunque por edad todavía tiene otro año de sub23 por delante. Fue campeón de Francia junior y tercero el año pasado en amateurs, y aunque este primer año entre los profesionales no ha sido muy destacado en cuanto a resultados, ha tenido alguna prestación interesante como su décimotercer puesto en el siempre competidísimo campeonato nacional francés, además de completar carreras exigentes como la Dauphiné o la Vuelta a Bélgica, lo que no está mal para su edad.

John Degenkolb Alex Dowsett

Degenkolb -de verde- y Dowsett -con el amarillo de líder- antes de comenzar otra de las etapas del Tour del Porvenir

De esta primera parte de la carrera también hay que destacar el rendimiento de otros ciclistas como del polaco Michal Kwiatkowski (1990), campeón de Europa y del Mundo junior contrarreloj, que este año ha corrido en el Caja Rural y que el año que viene pasará al Radioshack, siempre muy presente en los primeros puestos de las llegadas masivas, del esloveno Marko Kump (1988) (pasa a Geox el año que viene), que estuvo algo por debajo de lo mostrado durante la temporada, quizá llegando algo pasado de carreras a la parte final de temporada tras brillar enormemente en la primavera con victoria de etapa en la Settimana Coppi e Bartali ante profesionales élite y su triunfo antes mencionado en Flandes, o del británico Alex Dowsett (1988), otro pistard de orígen que ha sido campeón de Europa sub23 contra el crono este año, que sería segundo en el prólogo y cogería el liderato tras la caída de Phinney (compañero suyo en el Trek-Livestrong).

Jordi Martínez

Sprinters en la Vuelta a España 2010

Mark Cavendish – Team HTC – Columbia

Cavendish llorando

El británico llega a la Vuelta a España tras haber despejado todas las dudas que despertó su inicio de temporada. A lo largo del Tour de Francia demostró su reinado en el sprint con cinco victorias de etapa (de siete sprints masivos), incluida la victoria final en los Campos Elíseos – por segundo año consecutivo. La de esta edición será su primera participación en La Vuelta que se encuentra en medio de su proceso de puesta a punto de cara al Mundial de Melbourne que inició con su participación en la Tre Valli Varesine y la Coppa Bernocchi.

En contra, el hombre más rápido del pelotón admite llegar en baja forma a la Vuelta – incluso algo pasado de peso – ya que según sus propias palabras tras el Tour se dedicó a descansar y comer. Con tan sólo dos carreras de un día disputadas desde el Tour – y una de ellas sin finalizar – sabe que el trabajo día a día y la lucha por el sprint es la mejor preparación posible para preparar el Mundial.

A su favor tendrá un equipo preparado para su lucimiento, rodeado de hombres rápidos entre los que destacan Eisel y el australiano Goss – que, sin el británico en el equipo sería otro sprinter a tener en cuenta.

Tyler Farrar – Garmin Transitions


Con su victoria en la Vattenfal Cyclassics (la de Hamburgo de toda la vida), Farrar presentó su candidatura para liderar las volatas de la Vuelta a España. El norteamericano tuvo muchos problemas durante el Tour de Francia y se vio obligado a abandonar sin conseguir ninguna victoria. En la Vuelta del año pasado sucedieron unas circunstancias similares, aunque sí que se llevó una etapa. Este año, con Cavendish en liza y Melbourne en el horizonte, Farrar, en su tercera gran vuelta de este año -aunque no haya acabado ninguna-, tendrá que trabajar muy duro para salir victorioso de cualquier volata.

Óscar Freire – Rabobank


Huele a Mundial; huele a Freire. Cuando el genio cántabro empieza a avistar un objetivo, sus constantes vitales se transforman. En esta temporada, Freire completó un Tour de Francia absolutamente anónimo meses después de ganar de forma brillantísima en San Remo su tercera Primavera. La Milán-San Remo era un objetivo muy importante para el de Torrelavega, pero menos que el Mundial de Melbourne, probablemente su última gran oportunidad para pasar a la historia como el ciclista con más arco iris. ¿Habrá sido la San Remo el canto del cisne de Óscar Freire o aún le quedan balas en la recámara?

Alessandro Petacchi – Lampre – Farnese Vini


Ale-Jet se mostró muy fuerte durante las primeras etapas del Tour y logró sumar dos victorias de etapa antes que Cavendish recuperará su golpe de pedal y cosechar una buena renta de puntos que le llevaron hasta el vert. Lejos de su etapa de dominio, el italiano acumula está temporada 3 victorias de etapa – todas ellas de nivel – dos de ellas en el pasado Tour y una, anteriormente, en la Vuelta a Suiza. En la Vuelta España re-encontrarán los dos sprinters ganadores de etapa en el Tour, ¿se repartirán también las de la Vuelta?

Daniele Bennati – Liquigas


El ciclista italiano del Liquigas lleva un último par de años que se podrían calificar de discretos – siendo muy benevolentes. En este 2010 suma dos victorias de etapa (Omán y Tirreno-Adriatico) y tres en 2009 (Mallorca, Cerdeña y Grosseto). Pocas etapas y de poco nivel para un corredor de su calidad. En la Vuelta a España tendrá que reafirmar su condición de sprinter que ya le llevó a ganar la clasificación de la regularidad de la Vuelta a España en 2007 ( además de tres victorias parciales) y también en el Giro de 2008 ( con otras tres victorias de etapa).

Thor Hushovd – Cervélo Test Team


El noruego parece perder punta de velocidad cada año que pasa – y ganar potencia como rodador. Tras su fractura de clavícula entrenando Thor llegó al Tour algo falto de forma y en su busca por el maillot verde, viéndose superado por sus rivales en los sprints, se mostró especialmente combativo en las etapas montañosas, filtrándose en un buen puñado de fugas y, aunque a la postre no logrará su objetivo, le dieron presencia en carrera. Además, el gigantón noruego sumo una etapa – la “famosa” etapa del pavé – un buen consuelo para un año no muy prolífico – sólo dos victorias, la ya mencionada y el campeonato de Noruega en ruta. En la vuelta a España tendrá la oportunidad de añadir alguna etapa a su palmares y quizás el maillot por puntos, como ya hiciese en el año 2006.

Allan Davis – Astana

El australiano de Oiartzun aún no ha estrenado su cuenta de victorias en 2010. Aunque siempre le ha costado ganar -el año pasado sólo lo hizo en su país-, es una situación atípica para él. En la Vuelta tendrá difícil estrenarse, pero al menos luchará por dar presencia a su equipo, que la necesitará. Como la mayoría, tendrá parte de su cabeza en Australia.

Koldo Fernández de Larrea – Euskaltel Euskadi

Tras conseguir su única victoria de 2010 en la Vuelta a Burgos, Koldo llega a Sevilla a pelearse -nunca mejor dicho- con los mejores velocistas del mundo. Aunque ha estado cerca en más de una ocasión, el sprinter vitoriano nunca ha conseguido la victoria en una grande, lo que indudablemente es su aspiración para esta edición de la Vuelta a España.

Juan José Haedo – Team Saxo Bank


No hay mucho que decir sobre este HÍDOLO de C&H que no sepamos ya. La Locomotora de Chascomús acude a su vuelta grande favorita avalado por una buena temporada (victorias en la Mumbai Cyclothon, Volta, Colonia y Dauphiné). Una victoria en una vuelta grande engrandecería su leyenda mucho más, por difícil que parezca.

Filippo Pozzato – Team Katusha

Pocos ciclistas tendrán en su punto de mira el Mundial de Melbourne con la misma intensidad que el Pippo. Aunque nunca ha sido un sprinter puro, su enorme clase y su importante punta de velocidad le pueden hacer competir con los más rápidos. Etapas como la de Málaga o Valdepeñas de Jaén le van que ni pintadas.

William Bonnet – BBox Bouygues Telécom

Tras ser segundo en dos etapas de la Vuelta 2009, Bonnet tendrá que darle presencia al Bouygues en la ronda española. Puede tener opciones serias en la tercera semana.

Theo Bos – Cervélo Test Team

Llegado desde la pista, Bos ha mostrado las dificultades típicas de su especie en su adaptación a la carretera. Aunque es muy rápido, una vuelta de tres semanas no parece su mejor escenario.

Julian Dean – Garmin Transitions

Después de varios años como lanzador de Hushovd, este veterano neozelandés es ahora el último hombre de Farrar. En el Tour superó el rendimiento de su jefe, pero ésta es su tercera grande del año.

Samuel Dumoulin – Cofidis Le Crédit en Ligne

Si Moncoutié está como en las dos últimas ediciones, su equipo no lo necesitará, pero el diminuto Dumoulin es un ciclista veloz que podría dar la campanada en determinados contextos de sprint.

Bernhard Eisel – Team HTC Columbia

Como hombre más importante de lo que será el tren de Mark Cavendish en esta Vuelta, Eisel no contará con muchas opciones para el lucimiento personal, a no ser que Cav’s abandone hacia Melbourne antes de llegar a Madrid.

Explosión de ciclismo en La Madeleine

En otro día más de abrasadora canícula incluso en la alta montaña alpina, el Tour ha vivido una jornada espectácular de ciclismo prácticamente de principio a fin de la etapa. La jornada salía en un ligero descenso desde Avoriaz hasta el pie del primer gran puerto de la etapa, la Colombière, allí donde el año pasado los Schleck pusieron a prueba a Contador. En ese terreno previo a la tremenda dureza que concentraba la jornada se fraguó una escapada que iba a marcar el desarrollo de la carrera. Se colaron tres ciclistas del Caisse d’Épargne, entre ellos Luis León Sánchez, moderadamente bien clasificado en la general, y el equipo del nuevo líder, el BMC de Evans no quiso permitir que aquello fuera demasiado lejos.

Sandy Casar Tour

Foto de Graham Watson

No deja de ser curioso ver a la esquadra de Unzué reinventarse sin la figura de un líder sólido hacia la guerra de guerrillas de los triunfos parciales en su búsqueda de patrocinio, y a un equipo construido para brillar en la immediatez del día a día defender el liderato del Tour de Francia. Y es que pese a ser un bloque nuevo, el conjunto suizo-americano cuenta con poderosos todoterrenos fichados a golpe de talonario para brillar en las clásicas de primavera. Burghardt, Ballan, Kroon, Hincapie… todos ciclistas de categoría que pese a encontrarse lejos de su terreno ideal respondieron bien al envite de defender un maillot amarillo en las montañas del Tour.

Así, la distancia de los escapados nunca superó los seis minutos – el murciano estaba a cinco de Evans – y la carrera parecía controlada en términos de la clasificación general. Pocos pensaban viendo el conservador comportamiento de los líderes el domingo en Avoriaz que los peces gordos de la carrera fueran a plantear batalla en la larguísima ascensión a la Madeleine, situada como estaba su cima a 35 kilómetros todavía de la línea de meta. Pero el ritmo durante la primera parte de la etapa y el tremendo calor que lleva protagonizando el Tour prácticamente desde el inicio iban a pagarse a poco que se seleccionase la carrera. SaxoBank encendió la mecha con el ritmo del siempre nervioso Sorensen y Astana aceleró la combustión primero con Tiralongo y después con un tremendo Dani Navarro. ¡Boom!

Lo que quedaba de pelotón explotó en mil pedazos. Por delante, Schleck y Contador, Contador y Schleck, en un mano a mano que resolvió sin ganador y que promete emociones fuertes para los Pirineos. Un poco por detrás, Samuel Sánchez, en solitario, mostrándose el más fuerte de los mortales. Luego un rosario de buenos corredores minimizados por la dupla dominadora. Grupos pequeños y diferencias grandes, sinónimos de gran ciclismo. La peor parte para Evans, una vez más perdiendo el liderato de una gran carrera con estrépito, un día después de cogerlo, como en el Passo Coè en el Giro de su destape hace ocho años. Lágrimas al final en meta, de dolor físico por la fractura de codo sufrida el domingo y escondida por su equipo para manejar la carrera más cómodamente y de dolor mental por la derrota.

Por delante la fuga quedó reducida a cuatro corredores tras el trabajo de Gutiérrez y Moreau en favor de Luisle. Junto al murciano, autor de una gran etapa ligeramente empañada al final, un Cunego muy venido a menos buscaba al fin su primera victoria en la Grande Boucle, el siempre luchador Casar aguantaba a duras penas en las rampas finales de la Madeleine mientras el sorprendente Charteau, un veterano que está haciendo la carrera de su vida, protagonista ya en varias jornadas, se iba en busca de los puntos para el maillot de la montaña. Los cuatro decidieron guardar fuerzas para el final, hasta el punto que Schleck y Contador, arrastrando a Moreau, llegaron hasta ellos en el último kilómetro, complicando más el final. Casar fue el más hábil pasando por dentro la penúltima curva, tomando una primera posición que ya no cedería pese al sprint de Luis León y Cunego. La enésima lección de ciclismo en una etapa memorable y otra victoria de prestigio para un ciclismo francés que a falta de grandes figuras sigue viviendo de una muy saludable clase media.

Jordi Martínez

Andy Schleck Tour

Foto de Graham Watson

Previa de la Quebrantahuesos 2010

Este sábado 19 de junio se celebrará en Sabiñánigo (Huesca), la XX edición de la Quebrantahuesos. Es considerada la marcha cicloturista más importante de España, a la altura de la Marmotte francesa o la Maratona dels Dolomites italiana. Para nosotros los participantes, es como una etapa del Tour. Su recorrido circular es siempre el mismo. Los 205 kms más famosos del cicloturismo español.

Quebrantahuesos Sabiñánigo

La marcha comienza en Sabiñánigo. Tras una vuelta por su variante y el centro del pueblo, se coge la carretera dirección Jaca, desde donde se inicia la suave ascensión al primer puerto del día, el Somport. Tiene unos 1630 mts de altura, y no es duro. Además se sube al inicio, por lo que las fuerzas de la gente están a tope aún. El principal problema de este puerto es el ritmo de subida. Es habitual ver pelotones enormes subiendo Somport. Muchos van bien, pero otros tantos ciclistas van en esos pelotones por encima de sus posibilidades. En ese momento no lo notarán, y no reconocerán que van forzados, pero más adelante notarán que les falta fuerzas.

Al coronar Somport se entra en Francia. Una bajada vertiginosa, y a veces peligrosa nos llevará al valle de Bedous. Tras bajar tendremos que recorrer unos 12-14 kms por el valle hasta llegar a Escot, donde comienza el infierno: el Marie Blanque. Realmente son unos 10 kms de subida, pero si por algo tiene fama el Marie Blanque (La Dama Blanca), es por sus interminables 4 últimos kms con una media superior al 11%. Allí la gente serpentea por la carretera para tener menos pendiente, y en días calurosos es normal ver a muchos participantes subiendo andando. Realmente, si alguien quiere ver la cara de esfuerzo de los ciclistas, debería ir a verlos al Marie Blanque.

En la bajada, un completo avituallamiento espera a los que no tengan mucha prisa. Otros, los que quieren “hacer tiempo”, no pararán. La bajada nos lleva a Bielle después de una serie de curvas cerradísimas. Hay que tener cuidado en esta bajada, sobre todo si el día es lluvioso. Desde Bielle tenemos unos 7 kms de falso llano (pica hacia arriba) hasta Laruns. Aquí se decide todo. Comienza la subida al Portalet. Aquí es donde se puede ganar la medalla de oro o coger una pájara monumental.

El primer kilómetro coincide con otro clásico pirenáico, el Aubisque. Y la altura final es similar en ambos, sobre los 1700 mts. Pero el Aubisque los sube en 17 kms, y el Portalet en 30. Y aunque ésto puede parecer una ventaja en el Portalet, puede resultar un infierno si vas mal. Se puede tardar desde poco más de una hora hasta las cerca de tres horas. Y da tiempo a coger pájaras, recuperarse y volver a coger otra pájara. El puerto comienza suave, pero tras unos 15 kms se llega a una zona clave. La subida a la presa de Artouste. Un par de kms más duros, sobre el 8%. Después está el avituallamiento, pero la pared de la presa impone y hay que superarla.

Una vez pasada la presa, unos kms de relax, de llano hasta el avituallamiento. Pero pronto vuelve a ponerse duro. Quedan unos 10 kms hasta arriba, y ahora la carretera será más regular. A partir de ahora subiremos por un valle abierto entorno al 6% hasta la cima. Los últimos 2 kms son impresionantes. Es nuestro Tour. Allí se agolpan todos los familiares y amigos de los ciclistas, que esperan el paso de sus seres queridos animando a todo el mundo. Es nuestro Tour. Es nuestro momento de disfrutar. Una vez lleguemos arriba, podremos respirar y pensar que lo tenemos casi hecho.

Casi. Solo nos faltará el “repecho” de la Hoz de Jaca. Una broma de 2 kms al 9% más o menos. Además está puesto a traición, mientras bajamos el Portalet por una “autopista” que nos llevaría a la meta. Un cruce a la izquierda hacia Panticosa y la subida a la Hoz… brutal. Pero aunque sea nos arrastramos. Si hemos superado Somport, Marie Blanque y Portalet, ¿quién es la Hoz de Jaca para impedirnos llegar a la meta? Así que se sube de cualquier manera. Y una vez arriba, ya sí, se puede decir que hemos hecho “La Quebranta”. Bajaremos La Hoz hasta la carretera general de nuevo y ya, por esa autopista, iremos directos a la meta, unos 20 kms más adelante.

Algunos tardarán 5 horas y media. Otros, en cambio, más de 12 horas. Pero todos, absolutamente todos, tendrán su recompensa en la meta. Un buen plato de pasta, bebidas isotónicas, cerveza, pastelitos, bocadillos… todo está a disposición del cansado ciclista, que tendrá ganas de comentar el día con sus amigos. Además, dependiendo del tiempo que tarden, se llevarán a casa una medalla de oro, plata o bronce, y un diploma con el tiempo y posición. No está mal. Por la noche, si aún quedan ganas de fiesta, en Sabiñánigo y Jaca siempre hay ambiente.

Asier Ruiz de Eguino